Changer filtre à air mercedes classe a ; choisir les meilleurs modèles

Filtre à charbon actif de MANN pour mon E200K S211. Convient et fait une impression de haute qualité.

Si vous ne vous sentez pas comme les gaz d’échappement diesels, c’est bien ici avec presque 500g de charbon actif. Plus n’est pas possible

Le filtre fait une bonne impression générale. Absolument parfait, rien ne passe. Même sans cadre en plastique, il est à peu près aussi lourd que le filtre d’origine de l’usine. Pas de poussière ni d’odeur de l’extérieur et cela coûte beaucoup moins cher que l’amical.

Le filtre passé comme spécifié et était attendu. Installation facile, explicite, pour que chaque utilisateur puisse effectuer lui-même le changement de filtre

Le filtre à air s’intègre parfaitement dans notre moteur essence Mercedes W211 MOPF E 280 V6! Une qualité irréprochable à un tarif avantageux. Installé en 5 minutes vous-même. Seulement recommandé

Filtre supérieur, 1a service Amazon! La chose était facile à remplacer, jusqu’à présent le nez de ma femme n’a pas éternué en conduisant et avec les fenêtres fermées.

Achetez-le pour la deuxième fois pour mon W211, sans odeur, sans pollen et sans spores de l’extérieur. Il n’y a plus rien à dire.

Par conséquent, il n’est pas nécessaire de penser longtemps lorsque le temps revient. À mon avis, le modèle le plus performant, la mise à disposition la plus performante et l’avenir me plaisent encore

Très approprié et fait son but à date – pas de fenêtres embuées plus de l’intérieur. Il n’y a rien à redire. Bon remplacement pour le tarif

J’utilise depuis longtemps les filtres homme. Cependant, ce nouveau Frecious Plus est le meilleur modèle à ce jour. Juste après que le service de climatisation ait changé. Convient parfaitement et devrait être changé chaque année. Comme changer dans le W211 n’est pas un problème (compartiment moteur ), le tout est fait en 5min. de l’air pur!

Le filtre a été installé 10.2015 et doit prouver maintenant. Il remplace le filtre CUK. Le nez du passager le plus sensible n’a pas encore frappé. A suivre

Que devrais-je dire cette eigendlich, il est juste marqué par Fa. Man j’ai eu des filtres d’autres entreprises qui n’atteignent pas la durabilité du filtre, sont en partie moins chers, mais je devais changer le même

qualité OEM. Je suis très satisfait Utilisez le filtre de MANN au charbon actif pendant quelques années dans ma classe E MB. volontiers à nouveau .

Excellent modèle .. vous changez en 5 minutes .. le paquet est arrivé avant la mise à disposition prévue .. monté sur 595 concurrence de 2013. Parfait.

Avec le filtre, la machine tourne à son tour plus rapidement et sans incertitude. Excellent et installer au lieu du standard.

Le modèle est arrivé très ponctuel et parfaitement emballé. Compatible avec Abarth 595 T-Jet 145/160 / 180hp. un filtre à panneaux en coton à débit d’air élevé, idéal pour remplacer le filtre en papier d’origine ou insérer le coupon en retirant le filtre en coton Bmc si vous possédez un filtre 595. Perfect promet de meilleures performances en cas de l’air qui parvient maintenant à passer tout en protégeant le moteur des particules nocives. Après tout, K & N crée des filtres sportifs pour les véhicules en compétition dans le désert et constitue donc une garantie. Fortement recommandé.

595 tourisme 160cv va à la perfection, son amélioré mais seulement pour ceux qui ont l’oreille, excellent tarif, alternative valable à la bmc

Le colis est arrivé à l’heure. Monté sous une Abarth 595 de quatrième génération … déjà huilé et prêt à être assemblé. Monter en 5 minutes. Il suffit de dévisser 3 vis. Travail que n’importe qui peut faire.

Ne prenez que les filtres de Febi Bilstein (intérieur, air et huile) et, comme toujours, la qualité était très bonne. (à mon avis mieux que l’original ). Le rapport qualité-tarif est toujours correct. J’ai installé ce filtre d’habitacle dans une Mercedes W204 EZ 2013 et jusqu’à présent, ce travail a toujours consisté en un atelier. …. Résultat: j’ai remarqué qu’il manquait les deux supports en métal et que le revêtement n’était fixé qu’à l’aide de 2 vis Torx, il en manquait une. Voilà pour un excellent travail dans les ateliers. La voiture était auparavant toujours chez Mercedes et 1x chez ATU. … qui était-ce? : – )Si un conseil manque également dans les supports, c’est exactement là où le clip est placé que vous pouvez insérer un serre-câble. Vous pouvez facilement remplacer le clip manquant par des attaches de câble et je l’ai fait de cette façon. Je dois encore récupérer la vis Torx manquante: – (

Je suis très satisfait de la mise à disposition. Malheureusement, je me suis trompé de filtres, même si j’ai donné les informations correctes sur la voiture. Maintenant, j’ai renvoyé les deux filtres et je suis désolé de devoir payer les 3,50 euros par colis. Après tout, ce n’était pas mon erreur!

Le filtre convient très bien comme remplacement dans la Mercedes C 250 CDI. L’installation du est relativement facile. Vous n’avez besoin que d’une petite quantité d’outils. Cependant, il est recommandé de disposer d’une lampe de poche lors de l’installation, car la fourrure est sombre et les vis noires.

Ce filtre de cabine est u. a. pour un MB S 204, par ex. Année de construction 2014 (Mopf, dernière série). Le filtre est m. E. qualité légèrement supérieure à celle du filtre d’habitacle d’origine de MB. Donc, il a un joint de mousse circonférentiel, MB offre seulement une lèvre en caoutchouc, qui peut ne pas le faire. Le filtre est un peu plus haut que le filtre d’origine et il est un peu plus serré dans la boîte. Le curseur est un peu plus difficile à appuyer, mais c’est faisable. Le numéro de pièce d’origine de MB était A 2128300318. Veillez à utiliser les deux clips métalliques pour maintenir le filtre correctement (ceux-ci sont parfois perdus lors des inspections précédentes et sont manquants). Dans tous les cas, ce filtre est une alternative favorable à l’original. La charge de travail est d’environ 30 minutes. Il y a assez d’instructions sur le net. Et si vous voulez aller plus loin, désinfectez le climatiseur avec z. Par exemple, avec le nettoyant pour climatisation Liqui Moly 4087, 250 ml.

J’ai acheté le package de maintenance pour une Mercedes B 180 CDI Bj. 2009. Tout ne convenait pas sauf le filtre à carburant. La taille du filtre et des deux attachements était correcte mais il n’ya pas de trou supplémentaire dans le filtre pour un palpeur.

Bonjour, J’ai commandé ce package de maintenance pour mon A Class CDi 160 2009 Bj. Je l’ai en Turquie, un atelier à bas coûts pour tout construire, je peux tout changer, je ne peux pas en dire beaucoup … tout semble bien aller être,

Toutes les pièces d’inspection ont été ajustées à 100%. Une alternative intéressante mais également bon marché aux pièces de rechange de l’atelier.

Je ne peux pas être d’accord avec l’orateur précédent. La réponse de la manette des gaz est meilleure. En outre, le son du moteur s’est un peu amélioré. J’utilise les filtres K & N dans mes véhicules depuis près de 30 ans et j’en suis convaincu à 100%. D’une part, vous faites quelque chose pour l’environnement, car pas après 20 000 km, un nouveau filtre doit être installé! Ainsi, l’achat est rentable très rapidement. Le clean (avec R-Set original) est très léger et suffit généralement pour trois applications! De plus, la consommation de carburant a été réduite de 5%. Pour moi une recommandation d’achat claire!

Convient parfaitement, était facile à changer et fonctionne. Que la voiture ait réellement plus de puissance, je ne peux pas le dire. Le moteur ne semble pas différent d’avant. Parfait pour moi

J’ai donc acheté ce filtre pour ma classe. La croissance de la performance est à mon avis pas perceptible. Mais ce qui devrait se passer là-bas alors que la voiture pèse plus de 2 000 kg de plus de son n’est pas là, donc à mon avis. Mais comme je l’ai dit, tout a été déterminé subjectivement et non mesuré. Mais j’aime toujours ces filtres

Bien que beaucoup ne soient pas d’accord .. Comme prévu, recevez un excellent modèle … l’achèterais encore que je ne peux que vous recommander.

Le filtre est installé dans un compresseur SLK R171 200. Le montage était facile et devrait être réalisable pour tout le monde. Vous entendez clairement le compresseur à partir de 5000 / U, comme pour le filtre d’origine, rien ne sonne. plus de puissance, mais tous ceux qui pensent que cela apporte du pouvoir se décalent même si le filtre apporte 5PS que vous n’êtes pas sûr. Que cela vaille l’argent pour un son et que, disons, 50 000 km ne soient pas obligés de changer le filtre, tout le monde doit décider pour moi que le filtre en vaut la peine. Indique si le filtre posera des problèmes (LMM )à cause de la présence de l filtre lors du test à long terme.

J’avais un filtre K & N dans chaque voiture dont j’avais besoin. Ils sont bons et un peu plus de pouvoir que vous pensez avoir. Filtre d’habitacle K & N, je n’ai jusqu’à présent installé que 6 mois. L’air est plus pur que vous pouvez voir dans beaucoup moins de poussière.

Le filtre s’adapte parfaitement à ma classe C. La qualité est très bonne comme prévu. La durabilité est très élevée. Je peux le recommander à n’importe qui.

J’ai installé le filtre dans mon compresseur Mercedes C200 W204 et je suis ravi. D’après le son, je dois dire que vous remarquez seulement que le son est devenu un peu plus fort à environ 5 000 révolutions. En termes de performance, il est devenu plus agressif. L’installation a été compliquée du fait que le filtre doit être fermement enfoncé pour qu’il se verrouille et que le couvercle puisse être fermé.

Ceci est mon troisième filtre de K & N et je suis toujours satisfait. La finition est très bonne. Soins très faciles.

J’ai maintenant installé K & N Luftfilder avec chaque nouvelle voiture et j’ai toujours très bien roulé. Protège non seulement l’environnement mais aussi le portefeuille. Acheté une fois et le changement n’est plus nécessaire.

J’ai joint ce modèle à mon Cla 250 4MATIC et j’en suis très satisfait. Vous pouvez dire que la voiture respire librement. Jusqu’à présent, c’est la troisième voiture que j’ai équipée d’un filtre K & N.

J’ai déjà installé un filtre à air CN dans de nombreux véhicules. Je n’ai jamais été déçu. Je les trouve pratique et le véhicule tire mieux aussi.

Comme toujours, je suis très satisfait de K & N et ne peux que recommander les modèles K & N. Jerry fois encore!