Clé filtre à huile opel zafira : faites des affaires

Tout est en ordre, j’ai un astra j et c’était très facile à utiliser peut-être que les gens qui ont des problèmes avec cet outil ne sont pas très pratiques avec le manuel mécanique

Acheté pour rétracter les pistons de frein pour ma Mazda Mx 5. Parfait, ayant alors l’outil gauche et droit, adapté à toutes les voitures. Les pigeons d’argile ont au moins deux broches, qui sont utilisées pour rétracter les pistons arrière qui, en plus de repousser, doivent être tournés (dans mon cas, dans le sens des aiguilles d’une montre). C’est parce qu’ils ont inclus le mécanisme de frein de stationnement. Je vous recommande de toujours télécharger le manuel d’atelier de votre voiture. Je ne l’ai pas encore essayé, mais il pourrait également fonctionner parfaitement avec des étriers de moto.

Metabond est maintenant l’additif de confiance pour le changement d’huile pour une Opel Corsa D de 13 ans avec 165 000 km. Le bruit est complètement atténué et la consommation est réduite à moins que lorsqu’elle a quitté le concessionnaire: 23 / litre.

Vendeur exceptionnel, j’ai acheté 3 fois chez lui 1 metabond eco et 2 gasoil metabond et je suis toujours arrivé même à l’avance. J’étais très sceptique quant aux modèles mais après en avoir essayé tant, je peux vous assurer qu’ils sont peut-être les seuls modèles qui fonctionnent vraiment. Merci à Ettorericambi

Metabond eco est un modèle vraiment exceptionnel. Depuis que je l’utilise pour les machines de la famille, la consommation a été légèrement réduite, le niveau de fumée a diminué, de même que les bruits, en particulier lors des démarrages à basse température. Complètement satisfait.

J’ai acheté ce modèle pour mon Yaris LPG car il avait des problèmes d’allumage. J’ai résolu les problèmes avec l’additif pour la sous-position

Le modèle tient ses promesses. Réduction notable des bruits mécaniques du moteur et fonctionnement plus arrondi de celui-ci.

Pour renault scenic 1.5 dci de 2014, je devais modifier un groupe d’attaques car il ne s’accrochait pas bien.

Je l’ai acheté pour rétracter les pistons d’étrier de frein pour ma Panda 169, il peut être utilisé pour un très grand nombre d’autres voitures (vous trouverez le dépliant avec les marques de voiture et le numéro / la lettre de la disquette à insérer). Il convient aux pistons gauchers et droitiers, l’instrument idéal pour les pistons qui doivent être tournés et décalés SIMULTANEMENT, mais il convient également aux pistons qui doivent uniquement être décalés. Le seul défaut, comme on peut le voir sur la deuxième photo, est une petite fissure dans le plastique d’un boîtier de disque, ce qui ne permet pas son verrouillage. Pas mal, il est important de pouvoir travailler rapidement sur vos freins. Recommandé, excellent rapport qualité / tarif. Un must pour les passionnés d’ateliers de bricolage!

Super! Faites ce que vous devez et coûte le droit! Je viens de changer les coussinets de mon kia. Même si je l’utilisais sans elle, je ferais mieux de l’utiliser avec une clé ou une pince.

L’objet précis de la description, le modèle professionnel et l’emballage sont arrivés un jour plus tôt que prévu. hautement recommandé

Outil qui, avec quelques euros … remplace les étriers de frein arrière en quelques minutes … et complètement bricolage …

Excellente qualité, même si je me suis salie avec de l’huile, probablement parce que la société l’a dit pour préserver le contenu, très utile pour toutes les marques

Excellent modèle. Je l’ai utilisé pour retirer le piston lorsque je changeais les disques de mon Bravo. Vous pouvez même le sortir avec cet autre.

Bon rapport qualité / tarif Une mise à disposition rapide, comme toujours. Indispensable pour les freins arrière, idéal pour ne pas endommager les capuchons de piston

Un outil robuste avec de nombreux adaptateurs de (probablement, vous pouvez difficilement essayer )presque tous les types de véhicules. Bien qu’il n’y ait pas de manuel, l’utilisation reste claire quand même. À des tarif comparables, il n’existe souvent que des déchets bon marché en tôle fine.

C’est bien que vous puissiez acheter quelque chose comme ça, ça m’a beaucoup aidé sans que vous ayez de la difficulté

OK sur un moteur essence psa 1.6 16v déjà avec 26 000 km, tout va bien, je voudrais le racheter, mais il me dit que ce n’est pas compatible avec ma voiture.

J’ai acheté le filtre pour le service régulier de 20 000 km pour mon Volvo S40 2.0D (moteur Ford), d’abord pour son coût très faible, puis pour l’expédition Prime. Et je dois dire que la pièce de rechange comme dans la description est parfaitement compatible avec ma voiture, montée en un instant, bonne qualité de fabrication, il faut dire qu’il s’agit toujours d’un modèle Valeo, donc parfaitement compatible et d’une marque qui n’a rien à envier aux autres . Certainement, pour les prochains coupons, vous obtiendrez la disponibilité en autorisant à nouveau le modèle.

La première fois que j’achète le filtre sur Internet, la fonctionnalité d’insertion de la plaque d’immatriculation de la voiture afin de commander avec précision le filtre approprié est très utile.

modèle utilisé par moi déjà dans le passé et donc fiable dans tous les aspects, l’étanchéité du filtre compte tenu de son utilisation optimale

Je tiens à souligner que le modèle est compatible avec le moteur de type DW10CTED4 (2.0 HDi 163 HP – 120kW – Peugeot). Aucun problème lors du montage et très bon tarif (6.76). Comprend également un joint torique de rechange.

Bon modèle, montage simple, excellent rapport qualité / tarif. expédition rapide. Je crois que c’est le filtre avec le tarif le plus bas, le rachat.

Monté sur la Citroen C3 Picasso, 1,4 gpl de 2013 fonctionne bien. Equipé d’un nouveau joint ou anneau. mise à disposition Flash 1 jour