Filtre à air sport 206 hdi le comparatif

Qualité du produit comme prévu. si tonalement vraiment … l’a installé dans ma 206cc uniquement en sentant que ça sonne mordant u003d ) en tout cas, il tire mieux dans la zone inférieure

Le colis est arrivé un jour plus tôt que prévu, merci Amazon! 12.04.16, 15h: La première impression est bonne! Contrairement aux autres fabricants, ce filtre à air ne sent pas les plastifiants. Fourni avec le filtre à air, l’emballage, un petit guide en anglais, 3 autocollants et une garantie en anglais. Je vais installer le filtre à air prochainement, (j’espère que cela correspond à ^ ^ ), la note sera mise à jour, si des différences peuvent être constatées, telles que. Bruit, réponse, température du moteur, augmentation de la puissance et autres difficultés. 12.04.16, 20h: La deuxième impression est correcte. Un deuxième essai routier est cette seconde impression. Un troisième suivra, là où le filtre est chauffé et demandé. Le bruit est légèrement plus fort, difficilement audible. De même, l’augmentation des performances et la réponse sont imperceptibles. Je ne peux rien dire sur la température du moteur. Une chose qui me vient à l’esprit est que, depuis que j’ai mis la machine en place, il y a un bruit de cliquetis dans le compartiment moteur de 20 km / h à 40 km / h, mais je ne peux pas en dire autant, mais le filtre à air est vraiment étanche. 13.04.16, 19h: Le filtre à air était chaud aujourd’hui et utilisé plus longtemps. Le bruit de cliquetis dans le compartiment moteur a disparu Le moteur (- espace )ne se réchauffe plus autant qu’avant [Tromperie possible] Le comportement du bruit est un peu plus fort qu’avant, mais pas beaucoup plus fort [Rejet possible] La réponse et l’augmentation des performances semblent légèrement meilleures, selon les estimations, entre 5 et 10%. – En raison de la qualité et des descriptions fascinantes, la déception était d’autant plus grande que 40 EUR – La consommation d’essence avait augmenté, environ 10% Ein La quatrième impression suivra en testant le filtre pour en déterminer l’entretien à long terme, les dommages, les défauts, le comportement, etc. 4.Impression et dernier: 20.12.2017 Le filtre existe depuis plus d’un mois Année testée. Le filtre n’a subi aucun dommage, même la voiture ne portait aucun dommage du filtre jusqu’à présent. Je suis tellement habitué au filtre que je ne trouve plus aucune différence en termes de performances et de bruit. Le filtre est utilisé régulièrement et constitue un bon, sinon le meilleur choix pour un filtre à air que le filtre d’origine. Que 40 euros en valent la peine, eh bien. Qui veut vraiment du son (piloté entre )devrait prendre un filtre à ciel ouvert (universel suffit ), (outrageusement fort, promis ). Cela n’a alors pas d’autorisation et donc le véhicule n’est plus BE. Ce filtre ici, ne nécessite pas ABE, car (comme vous pouvez bien comparer mes impressions ), les différences entre les valeurs (échappement, son, puissance )et le filtre à air sont si petites (en réalité tout ce qui répond )qu’il n’y a pas besoin d’EBA.

Moins cher que de nombreux détaillants en ligne. Peut être monté sans effort sur la DS4. Attention N’oubliez pas l’autocollant d’atelier. Sinon, il sera échangé.

Le filtre à air de remplacement est-il installé dans ma Peugeot 208ème? Il est difficile de déterminer une réelle augmentation de la performance (à une valeur aussi basse d’un maximum de 3 km / h). Néanmoins, je dois mentionner que le filtre sonne plus agréable à travers le filtre. De plus, le Taschluftfilter ne doit pas oublier l’aspect environnemental. Au lieu de toujours jeter l’ancien filtre à la poubelle, il peut être facilement nettoyé et utilisé de la même manière. Achèterait le produit à nouveau! Donc une recommandation claire de ma part.

Comme prévu par K & N, une finition irréprochable et un ajustement parfait. Le filtre est déjà inséré / imprégné et enveloppé dans une feuille hermétique. J’utilise les filtres à air de sport K & N dans différentes voitures et je n’ai jamais eu de mauvaises expériences. Le moteur réagit beaucoup plus rapidement aux changements de charge. Véhicule: Citroen DS3 HDI 110

Aucune comparaison avec le filtre série, mais ce n’est pas connu de K & N. Achetez une fois et ne plus jamais avoir à changer.

Comme prévu par K & N, une finition irréprochable et un ajustement parfait. Le filtre est déjà inséré / imprégné et enveloppé dans une feuille hermétique. J’utilise les filtres à air de sport K & N dans différentes voitures et je n’ai jamais eu de mauvaises expériences. Le moteur réagit beaucoup plus rapidement aux changements de charge. Véhicule: Citroen C4 Picasso HDI 138