Filtre habitacle modus => comment choisir les meilleurs modèles

Le filtre semble avoir une meilleure facture que celle d’origine. Je ne pouvais pas l’installer moi-même mais un mécanicien prit une minute pour expliquer que je l’avais trop plié. Excellent modèle.

J’avais déjà acheté un filtre à huile de cette marque, ce filtre à air de cabine était monté sur une Renault Modus, alors quand vous enlevez l’ancien, souvenez-vous de la façon dont vous l’avez fait !! mémorisez-le, sinon remettez-le en désordre.

Parfait et comme toujours synonyme de qualité et de tarif comparé à beaucoup d’autres et aux originaux … bien fait et très valable

*TENIA QUE LE CHANGER PAR QUE j’USE BEAUCOUP L’AIR DEDANS DE LA VOITURE Et CECI FAIT QUE SE *ATORE EN PEU DE TEMPS.

Parfait! Il est conforme aux dispositions. Parfait pour m Dacia Sandero 1.5 dci. On m’a facturé jusqu’à 40% pour un changement de filtre d’habitat et, maintenant que je l’ai découvert, je vais le changer plus souvent et beaucoup moins cher. Un peu d’attention avec instructions et voil!

Il est un filtre pour *pólen *normalito, c’est-à-dire ne porte pas charbon actif ni il nage. Je le suis monté en un Renault Clio 1.5 *dci de 2008. Le filtre va situé en dessous de la *guantera dans la part gauche. Il est très facile de mettre. il seulement y a qu’avoir un peu de de "*maña" à l’heure de l’introduire dans son logement.

Peu plus que ajouter, il est compatible 100% avec le Clio III. Le modèle concret dans lequel s’est installé est un *Grand Tour 2008-2009 (de 2009) 1.5 *dCI 86 *CV fini *Dynamique avec air aménagé -ne climat- de série, bien que crois qu’il est le même en toute la gamme Clio III, en le Modus et quelque Dacie…

Parfait, convient parfaitement au mode Renault, 100%, compatible avec les recommandations du fabricant, viuene avec instructions photo, facile à mettre si vous suivez le mode d’emploi

Avec un simple tutoriel sur youtube, j’ai remplacé le filtre en 2 minutes! Tout est parfait et l’air immédiatement sain dans le cockpit. Gagnez du temps et de l’argent à donner au mécanicien!

J’ai acheté ce filtre pour mon Grand Modus 1.2. Le remplacement a été fait par moi et était très rapide, le nouveau filtre inséré parfaitement dans le compartiment au lieu de l’ancien et fonctionne. Le modèle est arrivé à l’heure et bien emballé.

Filtre d’origine, dommage que je n’aie pas trouvé le même modèle à charbon actif, sinon bon modèle

Satisfait du modèle d’excellente qualité et surtout il se marie parfaitement à celui de la maison. Monté sur nissan micra k12 1.5 dci 2006 sans problèmes.

Filtre à air Purflux AH207 Fonctionne parfaitement sur le micra 2003/2010. Le remplacement plutôt encombrant dû au nissan. Sur Internet, vous pouvez facilement trouver des tutoriels. Au final, il n’y a que 5 vis et 2 crochets. Cela peut être fait même si vous êtes débutant.

Identique à l’original et facile à assembler. Compte tenu du tarif reste à vérifier la durée, mais à mon avis ne devrait pas s’écarter beaucoup de ce qui est défini comme remplacement original

Très bon marché mais de bonne qualité, facile à assembler. (Nissan Micra K12) Je conseille à tout le monde de changer ce filtre périodiquement. La dépollution de la qualité de l’air à l’intérieur de la voiture est considérablement améliorée.

Acheté avec Amazon Prime, il est assemblé en un instant et convient également à la série Dacia Logan 1. Je recommanderais ce modèle.

Le filtre est situé dans l’habitacle, derrière la boîte à gants. Pas très simple à changer car il faut enlever temporairement le tiroir (j’ajoute un lien extrait de youtube). Pour le moment, le filtre semble bien fonctionner. Devrait être remplacé une fois par an. PS. sur youtube, plusieurs liens indiquent les opérations pas à pas (par exemple: https: //www.youtube.com/watch? v u003d iSyWVjk4mpw)

Vraiment un super filtre !!! Assemblé en 5 minutes. Excellents matériaux filtrants et également la structure du filtre.

arrivé dans le temps imparti correspond à son travail d’origine était simple et intuitif aucun problème du composant sur l’installation

Valeur exceptionnelle pour l’argent. Avec l’argent qu’ils veulent chez Renault, j’en prends trois .. parfaitement compatible avec Renault Clio 3

Je l’ai acheté pour un «Renault Twingo 2». Il est identique à celui que ils mettent dans l’atelier officiel Renault. Indépendamment du filtre, j’ai tardé un moment en le mettre parce que le creux où se loge le filtre en le Twingo 2 est très juste et il y a qu’avoir beaucoup de soin pour ne le casser pas.

Je l’avais prouvé avant, c’est pourquoi je le comprends, il est parfait pour mon compte, en raison de la différence de tarif que la pénitence du charbon mérite

Je le recommande pour le *dacia *DUSTER est le même que celui qui porte bien que il ne soit pas de la marque *encaja super bien ,y a un *video que t’explique comme le mettre et où celle-ci , tu t’épargnes pâte sans aller à l’atelier

il simplement porte soin au le mettre dans son site, le cadre de plastique est plus frêle qu’autres marques. En ce qui concerne le filtré d’air, génial.

Le colis est arrivé en fonction du moment précis et la deuxième fois que je l’achète et je dois dire super

Le filtre à charbon actif parfait fait son devoir en retenant les odeurs extérieures. Excellent achat.

Arrivé très vite (Amazon Prime). Qualité, tarif parfait. Je n’ai trouvé aucune anomalie dans une boîte. J’ai pris pour le Dacia Duster à partir de 2012.

Filtre de haute qualité, acheté dans sa version d’origine, filtration au charbon actif, conseils d’achat faciles à assembler

Le filtre en question Parflux AHC 207 de la même marque que celui monté de série par Renault sur mon essence Clio 3 1.2, en effet le modèle haut de gamme en version à charbon actif tandis que le filtre standard équipait ma Clio et le modèle AH 207 (sans filtrage) avec du charbon actif Dans l’atelier Reanault, le tarif catalogue du modèle AH 207 se situe autour de 25-30 euros, tandis qu’ici sur Amazon, il coûte 7,80 euros (mai 2017).

Non L Je monte toujours sur Dacia Sandero Stepway en 2012, les mesures sont régulières et conformes au filtre préexistant, seul défaut et que le support en plastique n’est pas fixé à l’élément filtrant (je pense que c’est un défaut) Je éviter le retour et l’expédition. modèle Ufi avec boite d’origine, bon tarif, mise à disposition toujours dans les délais établis

Installé sur Duster 1.6 Essence / GPL 77kW de 2014 sans problème, filtre parfaitement compatible. Il est légèrement différent de l’original car le filtre est séparé du support en plastique, mais en termes de fonctionnement, il n’a aucune incidence. Installation en quelques minutes. Vous devez vous rendre à la partie inférieure du tableau de bord du côté passager, située dans le bloc central. Une fois l’ancien filtre retiré, je vous conseille de nettoyer les dépôts éventuels et d’installer le nouveau filtre. Je suggère d’insérer le disque pivoté de 90 par rapport à la position correcte et de ne le tourner que dans le logement une fois qu’il est entré dans son logement. La languette doit évidemment être maintenue à l’extérieur pour pouvoir extraire le filtre lors du prochain remplacement. Enfin, installez le capuchon.

EXCELLENT modèle A L’ARRIVÉ AVANT LE MONTANT INFÉRIEUR ATTENDU MONTÉ SUR LE PARFAIT RENAULT MODUS

Bonsoir, j’ai acheté ce filtre à air, car dans ma Clio 3 de 2008, il était vraiment sale et en fait, la voiture était très mauvaise. Le filtre est entièrement compatible avec ma voiture. Je recommande fortement d’acheter … Si vous avez des questions ou des préoccupations, contactez-moi. Salutations