Filtre kn auto : notre comparatif

Avec ce filtre, mon honorable Subaru Diesel achète encore plus de couple et consomme beaucoup moins. Surtout en montagne, la voiture respire mieux et gagne beaucoup en maniabilité, même à pleine charge. Subaru Italia pourrait monter ces filtres sur tous les modèles sportifs en faisant une grande figure sans dépenser beaucoup. Peut-être que je demande trop …

K Une garantie, déjà installée sur d’autres voitures, est le produit optimal. Il est recommandé de le nettoyer tous les 60000 km. Qualité durable pour de l’argent.

J’ai remarqué un grand changement, n’en puissance ni son, mais la voiture maintenant accélère plus linéaire. il avant donnait *tirones à l’accélérer depuis des basses révolutions, maintenant il ne le fait pas et il a plus force.

Après presque un an d’utilisation, je le recommande au moins à 100% pour des véhicules tels que le mo, qui sont atmosphériques, car cela améliore la réaction de la voiture à faible régime ainsi qu’un peu de son. Avant de l’acheter, vous devez vérifier la compatibilité du véhicule sur la page K & N elle-même. Pour la maintenance future, il sera également recommandé de spécifier, au cas où nous le porterions à un atelier, de ne pas le remplacer. Enfin pour l’entretien du filtre, jusqu’à ce qu’il ne soit pas très sale, ne pas acheter le kit de nettoyage composé du nettoyant et de l’huile spéciale pour filtre, il vaut plus ou moins 15, cela n’est pas compliqué et sur la page, vous trouverez des tutoriels de Comment le faire. Le colis est bien arrivé. Des autocollants K & N sont inclus dans la boîte.

Aucune colle. Se *adapa parfaitement à la caisse de la voiture. je ne remarque pas différence de prestations, mais celui-là il au moins se peut nettoyer et *reutilizar.

Je l’ai acheté pour un *subaru *outback 2004 *h6 3.0 245*cv. Très bon article gagne un peu d’en bas et quelque chose de son. Le Meilleur est qu’ils ne sont pas *restrictivo aussi bien que le de série et le peux nettoyer, chaque certaine quantité de km je le fais chaque 5000 km.

Tout très bien. Temps de livraison et état de la marchandise. Maintenant il seulement me reste faire km avec mon *Subaru pour voir les vertus du filtre *K&*N.

Pour ma voiture, sportage, parfait, il faut maintenant attendre les résultats du changement, mais pour le moment, ils ne sont pas remarqués du tout.

Grand filtre monté sur le kia sportage 2011 facile à assembler, il suffit de retirer les ailettes du récipient en plastique, une couche d’aspirateur à l’intérieur pour éliminer la saleté et d’insérer le nouveau filtre déjà prêt à l’emploi et au moment de préparer le coupon. une pincée et une pincée d’huile et le jeu est fait et n’a plus besoin d’être changé ….. la seule clarification est de ne pas attendre ceux qui savent qu’un petit grain de sable dans les régimes les plus froids et les plus froids …..

Très bon produit, il s’est un peu amélioré à basse vitesse, montage très simple, je vous conseille de l’acheter

Excellent, de ce panache en plus à faible vitesse Très facile à installer, il suffit d’ouvrir le couvercle du filtre, de retirer l’ancien et de mettre le nouveau

Excellent produit à un prix très compétitif, vous ne trouverez rien de tel à un prix aussi bas avec une qualité supérieure

Filtre à air convient. Conduisez maintenant 2000 km sans quoi j’aurais pu remarquer quoi que ce soit de négatif. Vous ne devez pas vous attendre à des miracles en matière de performances, mais pour moi n’était pas une raison pour acheter.

Ajustement parfait, la voiture a maintenant un son exceptionnel et les performances ont un peu changé. Des autocollants sont également inclus. Recommandation d’achat

J’étais incrédule, mais je dois dire que mon kia sportage semble mieux respirer! la voiture donne l’impression d’être plus agressive, légère et très facile à installer, recommandée

Grand. Vous pouvez entendre toute la différence avec le filtre en papier. Maintenant, il ne manque plus que la course. Recommandé pour tout le monde pour le ix35

Certainement meilleur que les filtres en papier habituellement utilisés par les constructeurs automobiles: ce filtre permet au moteur de mieux respirer. Ce ne sera peut-être qu’une impression, mais le moteur de ma voiture semble en bénéficier et j’ai remarqué une meilleure récupération. Je le recommande De plus, les coûts de changement de filtre sont évités car ils sont lavables et peuvent être réassemblés plusieurs fois.

Filtre totalement compatible avec l’original, je dois vérifier la durée mais il ne devrait y avoir aucun problème compte tenu de la marque. Très bon prix et livraison à temps.

Envoi ponctuel, emballage parfait. Il est beau et robuste, certainement une mise à niveau des filtres standard peu coûteux (Mini F56). Achat recommandé à quiconque souhaite un produit de qualité

le produit a été livré le lendemain. excellente finition …. déjà assemblé et testé … la différence de performances avec le conventionnel presque imperceptible, mais le son change … ma mini a un son rugissant! J’espère que ça a une belle durée

Il s’adapte parfaitement, je n’ai pas remarqué aucun changement dans le véhicule après le changer.

Envoi en 24h, *embalaje parfait. Attention…Le filtre nous est arrivé enveloppé dans son plastique original, imprégné avec son huile *KN, mais se doit de retirer l’excès du produit avant du placer dans le véhicule (retirer avec les doigts l’huile de couleur rouge de la zone de la junte, où se joignent certains *pegotes accumulés du stockage). Je dis avec les doigts parce qu’avec un papier ou *toallita avons vu qu’ils restent certaines fibres résiduelles qu’ils après finiraient dans notre admission. Une fois retiré l’excès, placer le filtre et maintenir un temps à *ralentí jusqu’à ce que sèche un peu de l’huile *sobrante (de ne être ainsi, cette huile finirait dans notre admission, en arrivant à *ensuciar notre *caudalímetro). Avec ce petit soin, l’autres ils sont tout avantages, et malgré le mythe urbain de que la la régulation d’air la mesure le *caudalímetro…le Réel est qu’il entre plus quantité d’air au moteur (assez plus) et tandis qu’il s’ait le filtre net et *lubricado n’y aura pas des problèmes de que entre plus *suciedad au moteur. Il se recommande nettoyer le filtre chaque 15mil *kilometros avec le nettoyeur de *KN, le laisser qu’il sèche, et après *lubricarlo avec l’huile *KN (en *Amazon se vend le nettoyeur plus le *lubricante par quelques 20et et dure pour beaucoup de fois). *KN Recommande le nettoyer chaque 80mil kilomètres…Mais fais-moi cas, le nettoyer dûment chaque 15mil et tout il ira bien. Une fois soumis le véhicule au banc de puissance (Mini John Cooper *Works) la différence est minime, *KN promet quelques 8*cv d’augmentation…Mais *ésto est réellement optimiste, en portant le filtre net et *lubricado l’augmentation peut être de 2*cv environ, n’en changeant pas à peine le son du moteur (cela se réussit avec le *kit d’admission directe, mais ne le recommande pas parce que sinon il se sait choisir son emplacement, il peut recevoir air chaud de moteur en provoquant une descendue de puissance très considérable). Par vrai, si le filtre de remplacement duquel nous avons traité il se porte sale ou mal *lubricado, ou s’excèdent les *kilometros, la puissance peut descendre légèrement. Bonjours.

Excellent produit, étant déjà un consommateur affectueux, je n’avais aucun doute. De plus, l’envoi était parfait à l’époque établie avec un bon emballage. Ezio

la seconde que j’achète en escorte pour le bifuel Lancia Delta 2012, nous percevons la différence que le moteur respire mieux.

Arrivé avec l’expédition rapide et l’emballage ok. Je l’ai monté et je pense avoir quelques améliorations surtout lorsque j’appuie sur l’accélérateur. Un air plus pur est certainement bon pour les moteurs très puissants. Pour l’entretien, je pense qu’il a besoin d’un bon lavage à l’eau et d’une éclaboussure d’huile spécifique. satisfait. merci le vendeur et Amazon.

Excellent filtre à air. Après des mois, j’ai le sentiment que la voiture est plus réactive à bas régime. Aucun problème de consommation, recommandé!

excellent produit, les performances se sont améliorées, pas beaucoup, mais le moteur a l’impression d’être un peu mieux.

Filtre sportif en coton à la place du papier. Filtrer l’air qui va au moteur, beaucoup plus d’air passe avec beaucoup moins de difficulté. Résultat: beaucoup plus de chevaux avec beaucoup plus de tir. La voiture change complètement de caractère et si vous continuez à conduire instinctivement comme avant, vous aurez bien du mal à éviter les amendes rapides. Il devrait également y avoir une diminution de la consommation, mais pour l’instant je n’ai pas fait attention. Ils peuvent être lavés avec des produits spéciaux et réutilisés plusieurs fois.

J’affirme que j’utilise les filtres sportifs K & N depuis plusieurs années sur différents types de voitures (essence, diesel, aspirées et turbo). Selon ma petite expérience, le plus gros avantage réside dans les moteurs à essence aspirés à régime maximal, où l’alimentation en air essentiel est essentielle. Sur mon ancien moteur BMW E91 325i N52B25A (218 ch) avec le filtre en papier d’origine, la difficulté de dépasser une vitesse supérieure à 230 km / h était objective, nous avons estimé qu’il manquait quelque chose … avec le filtre K arrivé plus facilement à la vitesse maximale (245 km / h), parlons-en plusieurs secondes avant à cause de cette charge de travail, l’air peine, avec le filtre en papier d’origine, à s’écouler dans le conduit d’aspiration, le DME (unité de contrôle) coupe l’essence car le rapport stéchchiométrique avec peu d’air ne peut être que le bon (mais pauvre Avec le filtre sport, nous avons une plus grande perméabilité, et par conséquent un plus grand passage de l’air, même de 20% de plus, le calculateur à travers le MAF (compteur d’air) ajuste le mélange air / essence avec pour conséquence une augmentation d’objectif des performances. Pour être honnête, je dois dire qu’à des vitesses basses et moyennes, il n’ya pas d’amélioration, au moins sur l’essence atmosphérique, car l’air circule plus que suffisant pour effectuer le travail requis, à la fois avec le filtre en papier d N. En ce qui concerne le moteur turbo diesel, la situation est très similaire à celle de l’essence atmosphérique, mais des améliorations à moyen terme sont perceptibles, l’autre côté de la pièce étant une très légère augmentation de la consommation en utilisation normale. C’est mon expérience

Filtre le plus perméable, consommation d’ongulés sur mon panda 1.1, mais avec juste un filet d’essence, vous voyagez de manière très silencieuse et fluide. Moteur plus gai en accélération, recommandé

J’ai acheté ce filtre à air pour mon 4×4 panda 2010 pour remplacer celui d’origine et je dois dire que j’étais très satisfait. comme dans les revues précédentes, il y a une légère amélioration des performances du véhicule. le filtre d’excellente qualité, en coton et lavable avec une durée presque éternelle. Recommandé!

J’ai acheté ce filtre en coton pour ma Fiat Panda car j’avais des problèmes d’aspiration. Arrivé tôt, l’emballage parfait et le filtre n’ont subi aucun dommage. Assemblage rapide et facile! Le pack contient des autocollants et des instructions générales! Garantie K & N, après environ 80 000 km, la société mère recommande de nettoyer à l’aide de leurs produits. Je le recommande à tous ceux qui veulent un filtre durable et excellent.

semble très bien et a très bien fonctionné – je commanderais à tout moment de ce fournisseur … super

Livraison rapide et le produit convient à 100%! : – )J’entends même un son légèrement plus puissant du compartiment moteur. Mais je ne peux pas garantir que l’imagination est aussi une éducation.

super filtre à air et je me sens un peu moins consommation tv n’a rien dit donc absolument 5 étoiles je achèterais approprié pour une autre voiture

Amélioration de la performance, je ne pouvais pas sentir: )mais la réponse s’est améliorée. Le bruit d’admission n’est pas devenu vraiment plus fort et peut-être un peu plus piquant au point exact. installation super light

Une fabrication de qualité, telle qu’elle est habituellement utilisée par K & N: ). Vous ne pouvez donc que recommander une solution idéale pour économiser sur le service grâce à des garanties de durabilité élevées de 1,6 million de KM avec un intervalle de nettoyage de 80TKM.

Bonjour Ramon, vous devez d’abord vous renseigner correctement avec le filtre à air K && 33-2128. Je possède un déplacement automatique de Golf 4 1.6. Avec moi, le filtre s’adapte parfaitement. Il existe probablement plusieurs Lufterfilterksten différents qui ont été installés dans la Golf 4 1.6. On vérifie maintenant si le filtre tient ce qu’il a promis, sans quoi il recherche une qualité de très haute qualité et doit également s’informer auprès de l’acheteur, s’il n’est pas sûr.

le filtre à air de sport ne rentre pas dans tout le corps sur le conduit parce que, par exemple, le golf 4 1.6, il serait trop grand

Je suis très satisfait avec le filtre j’ai un SEAT *toledo 1.9 150*cv et va très bon *encaja parfait Maintenant assieds que la voiture va je beaucoup plus relâche

À toutes les voitures que j’ai toujours eu je leur ai mis ce type de filtre d’air, la voiture « il respire » beaucoup mieux au faire moins effort pour absorber l’air

Il donne majeur flux d’air dans l’entrée d’air au moteur, *ademas d’être *lavable et *reutilizable dure plus km et la marque est de qualité lui avalise ses décennies en *competicion.

Le filtre est de qualité et *encaja parfait avantage qui doit avec un bon entretien déjà ne dois pas acheter mais dans mon cas est pour un golf 4 *gti

Parfait! Mieux son et meilleure réponse! L’il consomme il est le même et/ou il augmente en 0,3 mais il à peine se remarque cette dépense