Kit k&n, le top 6

Le son est spectaculaire et varie en fonction de la profondeur avec laquelle vous enfoncez votre pied droit. Il sonne donc exactement comme vous le souhaitez. Ce n’est pas comme CHANGER L’ÉCHAPPEMENT, ce son donne un son grave à la voiture dans les accélérations. Contre ? Cela vous oblige à retirer le filtre d’origine, ce qui entraîne une perte de puissance de la voiture, mais il est imperceptible, et en échange, cela en vaut la peine. Installé sur une BMW E87 118i 2008 (restyling ). Beau son !!

Grand modèle, mis en *bmw 318i et *encaja tout parfaitement et le son est très bon (bonne qualité de son et ne sonne pas rare comme autrui). Aussi bien que je faillis autorisation un tuyau que ni ils expliquent aussi bien qu’il va ni et trouvé pour que sert…

Monté sur la Subaru XV 1.6 Testé à la fois sur essence et GPL, vous constaterez immédiatement une consommation de carburant légèrement réduite et plus de couple (surtout lors de la conduite du GPL presque sans ressentir de différence entre les deux carburants). Je recommande vivement ce filtre à air.

Excellent modèle pour un filtre plus performant que le papier jetable habituel! Monté sur Chrysler 300c 3.0crd pendant un an !!!

Bonjour, filtre K parfait pour la machine la plus réactive SUBARU LEVORG MY 2016, . Plus grande entrée d’air u003d Plus de chevaux. Super surtout dans les montagnes je recommande !!

Excellent filtre, installation facile et rapide sur l’essence Subaru Impreza 2.0 Mille fois plus performante qu’aux États-Unisetapporte des améliorations originales et légères à basse vitesse. Seulement pour le fait qu’il doit être lavé et dure pratiquement uneJe recommande la vie à n’importe qui.

Excellent modèle, j’ai immédiatement perçu la différence de performances du moteur et je me demande pourquoi les filtres d’air initialement prévus par les maisons non- étaient si performants.

Excellent modèle. Par rapport au filtre standard, la structure en caoutchouc souple facilite l’assemblage. Après quelques semaines d’utilisation, je peux confirmer que le smoginess du moteur diesel est considérablement réduit et que le moteur est plus réactif même en dessous de 2000 tr / min (je ne sens plus le trou qui accélère vers 1800 tr / min). J’ai passé la vitesse supérieure à 4000 tr / min et tout s’est bien passé! SUBARU OUBACK 2.0D MY09

Avec ce filtre, mon honorable Subaru Diesel achète encore plus de couple et consomme beaucoup moins. Surtout en montagne, la voiture respire mieux et gagne beaucoup en maniabilité, même à pleine charge. Subaru Italia pourrait monter ces filtres sur tous les modèles sportifs en faisant une grande figure sans dépenser beaucoup. Peut-être que je demande trop …

K Une garantie, déjà installée sur d’autres voitures, est le modèle optimal. Il est recommandé de le nettoyer tous les 60000 km. Qualité durable pour de l’argent.

J’ai remarqué un grand changement, n’en puissance ni son, mais la voiture maintenant accélère plus linéaire. il avant donnait *tirones à l’accélérer depuis des basses révolutions, maintenant il ne le fait pas et il a plus force.

monté sur un mythe multiair … tout simplement impeccable … excellent modèle que j’utilise depuis des années sur diverses voitures et je n’ai jamais été malheureux … Je le recommande vivement

excellent filtre monté sur opel d 1.2 gpl tech race de 2012, car depuis que ce filtre a été installé, la voiture est moins rigide lors du changement de vitesse et du démarrage, mais les performances du moteur ne changent pas

Excellent filtre de fabrication! Rapidement installé sur l’Opel Corsa D 1.7. Le moteur respire mieux mais légèrement plus lourd à bas régime, alors qu’il a gagné un petit quelque chose à long terme. Le bruit presque identique (tracteur diesel: Expédition ok

Bon filtre et qualité latérale. J’ai un alfa romeo mito 08 1.4Tjet 155cv, je devais couper un côté du bord, comme dans le filtre d’origine.

Une grande marque qui garantit la fiabilité et la performance !!! Le colis est arrivé très rapidement, son tarif est supérieur à la moyenne, mais le jeu en vaut la chandelle

Filtre net, en coton lavable, à débit d’air élevé. Je le mets sur une Corsa D 1.2, évidemment, car une fois par an, vous lui donnez un pourboire et vous vous en allez, comme neuf. La machine ne remarque pas de changements dans les performances, celles-ci sont stupides.

Parfait pour l’essence Alfa Mito Multiair 1.4 Turbo TCT. Son exceptionnel, mais pas gênant, La consommation augmente un peu, mais la voiture se sent mieux.

J’ai acheté ce filtre K & N pour être monté sur une Fiat Dobl 1.6 multijet 77kw / 105cv de 2013. Le filtre d’excellente construction (indiqué sur le filtre lui-même MADE IN USA). Le silicone noir des contours est doux mais en même temps très résistant (à mon avis, meilleure qualité que les filtres BMC). Le filtre se monte parfaitement en taille dans le filtre multijet dobl 1.6 et prend 10 minutes à remplacer. Il arrive pré-huilé, il n’est donc pas nécessaire de l’huile avant l’assemblage. Le code de filtre 33-2935 convient aussi bien pour le multijet 1.6 que pour la quasi-totalité des jets multiples 1.3, qu’ils soient fiat, alfa romeo ou lancia. Avec le filtre installé, les performances restent, à mon avis, inchangées, la seule différence notable étant un freinage mineur de la voiture lors du changement de vitesse. Le moteur semble monter et descendre avec plus d’élasticité, mais cela n’attend pas de gains de performances. Fourni avec le filtre, un adhésif K & N et un adhésif à fixer au-dessus du boîtier de filtre d’origine, pour lesquels il est spécifié que le filtre est lavable et qu’il ne doit donc pas être remplacé lors de l’entretien de routine. Satisfait comme toujours des délais d’expédition impeccables d’Amazon.

Eh bien, quand 50 000 km reviennent ici pour raconter l’expérience. Pour le moment je viens de le monter. Ça va bien, ça a l’air bien, ça a l’air bien construit et avec des matériaux de qualité, c’est vrai. Je suppose que lorsque vous nettoyez, c’est quand vous voyez si cela ressemble au premier jour ou quoi … pour le tarif que vous avez, il ne faut pas changer le filtre tous les 2 x 3

Installé sur un Citron Elysee 1.6bluehdi 100cv et tout va à merveille. Vous pouvez voir la voiture plus heureuse et quelque chose de plus enroué

Filtre d’origine K-N E-3120 pour Joker Machine monté sur fer à repasser Sportster. Après 7 ans et environ 95 000 km, j’ai décidé de remplacer le précédent (identique) car le nettoyage n’était plus aussi satisfaisant. J’espère que ça dure autant de kilomètres.

PERFECT K & N E-3120, en tant que FACTURE et MESURES, j’ai remplacé par ce filtre professionnel, fabriqué en Chine, trop petit et inadéquat, à la structure du bon filtre en aluminium, monté sur mon HD 883.

L’élément filtrant d’excellente qualité. K est définitivement le top dans ce secteur. Parfaitement adapté aux filtres Rough Craft Filters pour Harley Davidson. Pour la maintenance, je recommande l’achat du kit K & N approprié.

Le filtre Long-Life est une alternative au filtre en papier, il a l’air très bon et un excellent matériau et une finition montée sur mon fiesta mk7 ecoboost 1.0 100cv en seulement 5 min (si vous pratiquez, je suis très satisfait du modèle). Remarque: vous devez également acheter le kit de nettoyage dédié à utiliser dans les prochains coupons après l’installation.

Parfait pour la fiesta. Cela modifie légèrement le son et même la prise de vue semble légèrement améliorée. Vous ne vous attendez pas à un turbo-boost, mais pour 2 minutes de travail, c’est bon.

Excellent filtre si vous voulez donner plus d’air au moteur, surtout en été, le bruit change légèrement, de sorte que le bruit reste presque inchangé, tout comme la puissance, ce qui est utile si, à l’avenir, il est décidé de remapper le moteur. monté sur la Ford Fiesta Mk VI 2017 1.5 75cv

Ensuite, j’affirme que j’arrive d’un filtre de panneau de commande payé 19 euros il ya deux ans. Pas convaincu de son matériel, j’ai décidé d’essayer ce k tarif u200bu200bmoyen Payé moins sur Amazon que sur d’autres sites. Contrairement à la précédente, celle-ci semble moins robuste et plus légère. Je parle du caoutchouc sur les bords où il est logé. Dès que je l’ai installé, j’ai senti que le turbo soufflait plus que l’autre que j’avais sur le pilote. Nous verrons à long terme si nous comparons aux autres ou faisons une différence. Expédition rapide. Cependant, démystifions le mythe, le filtre à panneaux améliore la consommation

expédition ok excellent modèle j’ai remarqué une amélioration des performances avec un plus grand débit d’air, je suis vraiment satisfait

J’ai acheté 2 filtres pour ma Fiesta Ecoboost 100cv de 2016 et pour une autre Fiesta 1000cc de 80cv toujours de 2016. Les filtres sont identiques, arrivent déjà huilés et se montent de manière interchangeable. Sur les deux, je remarque une légère amélioration à basse vitesse, un peu plus sombre ensuite … la consommation n’a pas réussi à la comprendre sincèrement. Les différences sont minimes et presque imperceptibles, elles sont plus perceptibles aux basses températures. Sur 80 ch, j’en étais plus satisfait, car un moteur de série assez plat et lent, je dois dire que, avec cette petite modification, il semble moins fatigué. Soyons clairs, pas indispensables et j’ai voulu l’essayer par caprice, compte tenu du tarif dans quelques années, il est réapprovisionné car il ne sera plus modifié.

le modèle d’excellente qualité, la marque est une garantie et je les ai toujours montées sur toutes mes voitures. ce modèle en particulier convient parfaitement pour BMW 120d mon 2016. honnêtement sur les économies de consommation je ne prononce pas puisque je ne suis pas celui qui calcule le kilométrage et les litres de diesel, certainement une légère amélioration sur le point de départ est noté pour cela cela peut affecter un demi-cheval de plus sur 190.

acheté comme un entrepôt amazonien, il était pratiquement neuf! même la boîte ouverte était en excellent état et le filtre à air n’a jamais été monté. Monté sur ma série 1, il s’adapte parfaitement et a aussi légèrement étouffé le losange!

Je suis satisfait de l’achat, K & N 33-2990 de la taille correcte pour la BMW 120d 184cv, j’ai l’impression que le moteur respire un peu mieux, surtout à bas régime, rien d’étonnant, bien sûr, je ne pense pas à une amélioration en termes la performance et / ou la consommation sont mesurables, mais en anticipant une cartographie, elles peuvent potentiellement permettre une légère augmentation. Pour les nouveaux venus sur le sujet, je me souviens que de tels filtres imprégnés peuvent à long terme entraîner une dégradation des performances due à la contamination du débimètre par l’huile qui imprègne le filtre, au nettoyage du capteur de débit massique et à son fonctionnement. délicat mais somme toute assez simple mais ceux qui ont peur d’essayer le jeu l’évaluent.

Excellente qualité, dimensions parfaites, mais ne vous attendez pas à une augmentation évidente des performances

Compatible avec BMW F31 316d 2016. Le filtre est arrivé dans quelques jours et le montage très simple en fait en environ 3 minutes, j’ai monté mon filtre. Je suggère d’acheter également le kit de nettoyage.

Se monte parfaitement à la place de l’original (BMW série1 116d de 2017). Cela promet quelques chevaux supplémentaires et une réduction de la consommation. on verra. Pour l’instant, j’ai remarqué une meilleure réponse de l’accélérateur à bas régime et une meilleure fluidité du moteur pour reprendre les tours. Cependant recommandé

Très bon modèle, le moteur respire mieux et tourne plus vite et sans hésiter (surtout à haut régime), équipé de son éternel kit.

S’adapte parfaitement au porte-filtre à air d’origine. Peut être installé directement plug and play. J’avais ce filtre dans les deux BMW et j’étais toujours complètement satisfait. Bravo!

J’utilise souvent ce type de filtre, très confortable en écrou soudé sur le dessus pour s’aider s’il était trop serré.

Filtre parfait et de haute qualité monté sur la Ducati Hypermotard 939 très à l’aise avec la serrure à clé

Filtre à huile K & N, excellent modèle facile à remplacer l’original. tarif u200bu200bbien vu la qualité. Arrivé dans son emballage d’origine, bien protégé. Utilisé sur la Ducati 750, c’est pratique pour visser avec l’écrou soudé. Très bien

Filtre parfait pour le scrambler 800 de Ducati. Avec quelques euros de plus que les filtres concurrentiels, j’ai acheté le filtre K & N. Beau à regarder et certainement fait avec des matériaux de première qualité. mise à disposition gratuite avec Amazon Prime. Une excellente solution est l’écrou appliqué au bas du filtre; avec une clé hexagonale très commune, il peut être vissé et dévissé sans problème. Sur le moteur, il fera sûrement son travail et esthétiquement, il a fière allure. Parfait et recommandé.

Très bon modèle K-N, comme décrit. Monté sur le vélo et c’est bon, je n’ai jamais eu de problèmes. Il fait ce qu’il promet, une marque très fiable. Expédition rapide avec Amazon

Acheté pour ma Ducati Multistrada 1100S. All Ok, Seulement 4 étoiles car il n’y a pas de joint d’étanchéité pour le bouchon de vidange d’huile, d’autres modèles sont fournis.

Au lieu d’un filtre à huile normal que ceux inclus dans les différents kits, il est préférable de dépenser quelques euros de plus pour un modèle de haute qualité. Le améliore les capacités de filtrage au profit du moteur. Le peut également être facilement assemblé et démonté avec une clé car il comporte un écrou, sans nécessiter de clé à chaîne / chaîne. expédition rapide et emballage soigné

Le modèle est arrivé à l’époque comme toujours grâce à amazon je le suggère car c’est très pratique l’accouplement en bas qui pressait l’utilisation de la clé pour le serrage afin que je puisse l’utiliser sans ruiner la peinture du même après le serrage …