Notre comparatif pour : Kn filtre

J’ai acheté ce filtre pour un Nissan Almera Sport N16 et j’en suis très heureux. Il est à noter qu’à bas régime, la voiture est beaucoup plus détendue et qu’à haut régime, elle s’étend beaucoup plus. Quant à l’installation, cela dépend beaucoup de chaque véhicule, mais il est généralement de difficulté moyenne (il faut être un peu bricoleur ). Une fois installé, la première chose que nous remarquons au démarrage est que lors de l’accélération du filtre, le son produit un bruit similaire à celui d’un turbo, ce qui, à mon avis, sonne très bien. En termes de puissance, nous n’apprécierons aucun changement, mais si, en termes de son, le moteur est plus réduit et la consommation est également améliorée (dans ma voiture, environ 0,3 L / 100 en moins). Très heureux avec l. READ IMPORTANT: – Avec ce filtre, cela dépend de votre station de TVI. Cela n’arrive généralement pas, car il s’agit d’une réforme majeure du système d’admission. Nous devons donc remettre l’ancien filtre pour le faire passer. – La maintenance du filtre est généralement effectuée à 30 000 km. Il vous suffit d’acheter le spray nettoyant K & N et c’est tout.

Je l’ai acheté, car l’officier de la maison qui vient avec tous les adaptateurs a coûté 336 pour ma voiture, et avec ce filtre et ce tube que vous pouvez trouver ici même à amazon, le tube couplé

Grand filtre,original *kyn mais puissance et bon son moteur une passée *volveria à acheter sans le douter.Il vient avec différents tu couples pour le tenir bien à ta voiture.

Très bonne qualité de matériels, se sent très solide et souple, est un peu de lourd mais il me plaît qu’il soit ainsi parce que cela signifie qu’ils ne sont pas matériels de mauvaise qualité, je remarque que ma Focus *MK1 essence de 100*CV veut courir plus depuis que je lui ai installé ce filtre, je crois qu’il m’aura gagné 5*CV, et me plaît le son qu’il fait, je le recommande sans douter!

Tout ce qui est très bien emballé, dans son emballage plastique ORIGINAL, n’est pas une copie. pour connaître les mesures exactes, car dans la description, il ne les met pas. En cherchant kyn et le modèle, vous pouvez consulter les mesures à la fois de la taille du filtre et des réductions de la capture du filtre. Apportez un autocollant cadeau. Je peux ajouter que, si vous remplacez l’original par un filtre de ce type (autre que le chinois, s’il ne sera pas pire que l’original), il peut réduire légèrement la consommation, avoir une réponse plus agressive et un meilleur son. , tant qu’il reçoit beaucoup d’air extérieur.

La voiture sort du luxe, elle dépense plus car elle facilite également le transport plus élevé dans les virages; si vous conduisez normalement, la consommation ne change pas, mais cela me coûte cher

Je l’ai demandé mardi et le lendemain je suis arrivé, tout est parfait, le filtre dans son emballage d’origine bien fermé, la couleur que j’avais demandée, de très bonne qualité et je l’ai assemblé pour le moment en 20 min. J’ai également demandé les produits d’entretien et de nettoyage de filtres de la même marque KyN et parfaits également, hautement recommandés, la voiture gagne du son en respirant plus d’air, s’étire un peu plus lorsqu’elle sort de toute la boîte à air qui vient standard dans mon cas une série BMW 3, 318 Ci de 143CV de la 2005 (restyling )et la vérité est que pour obtenir un étui qui soit économique et d’excellente qualité, la seule chose à faire est de trouver un isolant capable de maintenir le filtre ou de l’isoler un peu de la chaleur du moteur ce que je cherche en ce moment, car sinon ça pend un peu et vibre mais rien de grave, je me suis promené avec lui et le luxe toute la journée.

Le meilleur des meilleurs sans commentaires un laissez-passer d’achat admission K & N filtre de puissance changement de puissance achètera à nouveau sans hésitation

Filtre *q accomplit très bien avec les *espectativas, amélioration beaucoup l’entrée d’air à l’égard de l’admission de série. Monté en un *r19 16v phase 2

*The *filter *came *with *all *the *necessary *adapter *and *the *ring *that *tightens *the *adapters.

Il est au niveau d’autres filtres plus coûteux, a un son incroyable et a également augmenté le couple du moteur de ma voiture dans les virages hauts, en plus de la puissance. Tout cela sans compter que c’est 10 moins cher que le site officiel.

Mythic, l’un des meilleurs et des plus résistants, mais je vous conseille d’inclure le nettoyant et son huile, car le nettoyer avec un autre dégraissant sans verser l’huile ne salira la performance qu’après quelques kilomètres.

Profitez du changement de filtre pour refaire toute l’entrée d’air d’un 306 td, et une barbarie se remarque dans les virages et les pentes faibles.

K & N original, installation facile, j’aime ce type de filtres en raison du bruit caractéristique lors de l’accélération, il semble que l’atmosphère soit avalée. La réponse de la voiture en accélération est de plus en plus rapide.

Ce que j’ai monté dans ma voiture est un 206 gti rendira cool ou la taille est conçue pour la moto?

*Magnifico Filtre qui augmente la puissance et *aceleracion de réponse au poing de la moto , de grande qualité,vérifié.*Envio *rapido,Merci beaucoup

Satisfait, bonne qualité et *rapido en le *envio, au l’essayer il remarque un meilleur rendement dans le moteur sans noyade en gagnant beaucoup de mais pointe dans mon 125*cc

Le filtre à air fonctionne parfaitement. S’adapte parfaitement sur le collecteur d’admission. Tout à la satisfaction.

Je cherchais depuis longtemps, et avec divers filtres (la plupart avec des adaptateurs en caoutchouc )gergergert. FIN AVEC RGER! Le filtre ne va pas seulement comme un gant sur le TMX 30, il est également solide comme un roc! Et par là, je veux dire si fermement que rien ne le rabaisse. Aucune vibration ou balade VG ne peut glisser de 1 mm … Et comme si cela ne suffisait pas, ce filtre superbement traité est également conique et de taille parfaite, pour que rien ne vienne plus du cadre. Les drivers PX avec membrane lock savent de quoi je parle! Avec la partie c’est comme s’ils l’avaient construit pour nous … Recommandation maximale! 5 étoiles

Comme indiqué dans le titre, les filtres à air s’adaptent sur la XJ 650 BJ 84. Pour cela, il faut bien sûr démonter la boîte à filtres. Ensuite, ils s’intègrent presque parfaitement. Il n’y a presque pas de correspondance entre le filtre à air et le cadre. Déduction 1 étoile, car à l’intérieur quelques Fden ont été suspendus, ce que j’ai dû supprimer dans un travail laborieux.

Bonne qualité pour gérer le son passé simple même pour quelqu’un comme moi qui a d’abord reconstruit un filtre à air

Produit de bonne qualité avec un excellent ajustement, mais peu de différence dans le département du son et aucune différence notable dans le couple ou la puissance. Recommandé

J’ai installé le filtre dans mon 09 Fiesta avec 1,25l et 60kw. Je suis déjà à quelques milliers de kilomètres de danger et le filtre à air apporte une meilleure réponse. En 5ème, la voiture tire mieux. Bien entendu, cela n’entraîne aucune augmentation réelle des performances, mais l’achat en vaut la peine, même s’il est un peu plus amusant de conduire en conduisant.

C’est déjà mon quatrième filtre à air sport K & N. Dans 3 véhicules à moteur à aspiration naturelle, la réponse était différente et le bruit à l’entrée notable. Dans mon véhicule actuel avec moteur turbo, je ne pouvais pas percevoir cette différence notable par rapport au filtre en papier standard.

Le filtre à air est arrivé rapidement. Le produit était comme décrit une installation rapide et bonne. va très bien comme utilisé par le fabricant. Thumbs up Ce produit est recommandé par moi.

Echanger le filtre très facile et rapide air du moteur mieux (Ford Fiesta MK7 82PS )et avoir plus de problèmes quand je allume la climatisation recommande seulement

J’ai commandé le filtre deux fois. Le premier était pour moi (Fiesta ST avec 182PS )et le second pour mon beau-père (Fiesta avec 60PS ). – Mon beau-père pense que sa fiesta se déroule comme une fusée maintenant: – – Et c’est ainsi que cela devrait être. Au moins, le filtre a été installé en deux minutes, car il devait bien sûr y aller pour Noël. – Mon ST me montre la consommation moyenne affichée à l’écran: Avant 7,4 litres / maintenant 7,4 litres (Bien sûr réinitialisé après l’installation ). – La ST accélère-t-elle encore mieux qu’avant et sonne-t-elle mieux ? Bien sûr … ; – ) Conclusion: Un K & N appartient tout simplement à nos voitures bien-aimées! S’il apporte quelque chose … Qui sait?

Super filtre à air, fait ce qu’il devrait, vous pouvez le nettoyer à nouveau et a une bonne qualité. Tout était super, rien à redire.

Qualité K & N d’occasion. Le filtre a été installé dans une Ford Fiesta ST BJ 2015. Turbo et le bruit d’admission est plus fort, plus clair et se marie très bien avec la sportive Fiesta ST. Je suis 100% satisfait du produit.

Faites ce qu’elle devrait, aucune puissance supplémentaire ne peut être reconstruite (ainsi que )le bas de la voiture est animé, tout comme le kickdown, car la voiture parle mieux,

Les filtres à air K & N offrent un excellent rapport qualité-prix en raison de leur durée de vie importante! Une puissance supplémentaire est seulement dans des conditions de conduite difficiles sprbar – ceux-ci sont à moi en été à 35 C et plus, il y a malheureusement le filtre d’origine et ne fournit pas assez d’air pur.

Après que le premier filtre ait dû sortir au bout de 60 000 km, c’était le choix du nouveau filtre sportif qui n’apportait pas de meilleures performances lors du démarrage. Parce que j’avais un 2.0 TDI. Et une voiture avec 190 cv automatique j’avais imaginé autre chose. Les performances en dessous avaient un trou. Maintenant, c’est vraiment amusant de conduire la voiture.

Je ne peux que recommander tout en haut. J’ai installé dans ma Seat Leon 1.8 TSI DSG 180ps, je suis heureux de constater une très grande différence en ce qui concerne l’accélération des pertes de vitesse et des frottements sans fin. Je pense que vous ne le remarquez que pour les moteurs à turbo-compression. Top top

La page d’accueil est bien structurée et les produits sont très bien décrits. La livraison a été rapide avec des informations préalables précises sur la date de livraison.

Cela fait un moment que le filtre fonctionne et ne trouve rien de négatif. Les performances sont subjectives, mais rien ne justifie l’achat, mais il faut déjà avoir des connaissances dans le secteur de l’automobile et pas seulement installer sans Luftmassenmessung durchzufhren.De finitiv Donc, un filtre pour les petits moteurs, rien ici, comme le , la plupart du temps, le mélange air-carburant n’est pas contrôlé électroniquement et, comme avec un meilleur carburant, les cartes ne sont pas alignées. régler la quantité d’injection dans la masse d’air.

Pour moi, le filtre à air K & N est incontournable. C’est pourquoi je me suis acheté cette fois encore principalement parce que vous n’avez pas à en acheter un nouveau pour chaque service et que cela vous permet d’économiser de l’argent à long terme. Convient parfaitement avec mon Skoda SuperB 2.0 Tfsi avec 200kw

Tout bon ajustement, mais malheureusement, quelques fils de la grille. J’ai dû les enlever avant l’installation pour éviter d’aspirer la voiture. L’autocollant pour l’atelier (le filtre K & N ne remplace pas )a malheureusement disparu avec moi. Wer gu si je pouvais obtenir ceci rétrospectivement och.

Le filtre à air est bien fait et donne une impression raisonnable. En ce qui concerne les performances légèrement améliorées ou la réactivité, je n’ai pas remarqué de changement sur ma Clio IV RS Trophy (1.6L Turbo, 220PS ). Lorsque vous retirez du gaz à des vitesses plus élevées, cependant, vous pouvez discerner un sifflement discret ou similaire, semblable à un soufflage. Quiconque s’attend à une performance supérieure sera probablement trompé. Cependant, puisque dans des circonstances normales, il ne doit être nettoyé qu’après 80 000 km et, en principe, il ne doit jamais être changé et j’aime bien le sifflement discret après l’extraction du gaz, je vais continuer à l’utiliser. Meilleures salutations.

Après avoir évalué le filtre de manière très positive, je dois modifier mon commentaire. Avoir dans seulement 15 000 km en termes d’accélération que de l’expérience positive. Mais j’ai remarqué que le filtre eingelte fini, qui est inséré presque verticalement dans la boîte à filtre à air, se sépare dans la partie supérieure du panneau l et durchnsst dans la partie inférieure. Comme le filtre ne défie pas la gravité. Ont à nouveau installé le filtre d’origine et constaté que la consommation a même diminué un peu. Le filtre n’est pas mauvais, mais pas vraiment nécessaire, car vous payez l’original environ un tiers et ne changez que tous les 60000 km. Ggf probablement un peu plus tôt.

Convient avec mon Dacia Logan MCV 2 de 2014, 90 HP essence sans faille. La voiture accélère mieux par le bas. reste installé!

Le coton est lubrifié par couches, conçu pour améliorer le flux d’air tout en capturant les contaminants. Il est lavable et durable.

Je le recommande pour la voiture, il montre plus de puissance dans la voiture, moins de consommation, car je le mets et remarque que lorsque la voiture monte, il perd de la force, j’ai des dégâts à Sandero 1.5dci avec 90hp, il montre beaucoup de filtre, je le recommande

La marque déjà connue dans le secteur de l’automobile s’adapte parfaitement et il faut être très sensible pour pouvoir percevoir ce gain de puissance possible, même si j’aime encore plus l’idée de disposer d’un filtre pour la durée de vie utile du véhicule

Super cela se voit dans la production et la consommation a pratiquement baissé d’un litre. C’est bon choix d’achat